“丙类物资仓库是指防火等级为丙类的仓库,可存放非易燃产品,普通的仓库都是丙类防火等级。
这是国标，国家规定的标准。国标号是，国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016—2014
丙二类库房基本是最低标准防火等级了，大多数业主都选他，因为做起来相对便宜呀。（相对于甲类，乙类）
国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016—2014，由公安部天津消防研究所和公安部四川消防研究所会同有关单位编写，自2015年5月1日起实施。
原《建筑设计防火规范》GB50016-2006和《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95同时废止。
见附件。
其中规划要点摘录如下：
1. 根据《建筑设计防火规范-2014版》中2.1.1描述高层建筑是指“建筑高度大于27m的住宅建筑和建筑高度大于24m的非单层厂房、仓库和其他民用建筑。”；2.1.5描述高架仓库是指“货架高度大于7m且采用机械化操作或自动化控制的货架仓库。”
2. 根据《建筑设计防火规范-2014版》中关于存储物品的火灾危险性分类，目前电商的库房类型一般以丙类为主，关于分类明细详见下表；
3. 根据《建筑设计防火规范-2014版》第3.2.7条要求，“高架仓库、高层仓库、甲类仓库、多层乙类仓库和储存可燃液体的多层丙类仓库，其耐火等级不应低于二级。单层乙类仓库，单层丙类仓库，储存可燃固体的多层丙类仓库和多层丁、戊类仓库，其耐火等级不应低于三级。“，故对于高架仓库，在设计时，其耐火等级不应低于二级
4. 根据《建筑设计防火规范-2014版》第3.3.2条要求，对于丙二类单层仓库，单座仓库最大占地面积不得大于6000㎡，每个防火分区面积不得大于1500㎡，在仓库内设置自动灭火系统时，除冷库的防火分区外，每座仓库的最大允许占地面积和每个防火分区的最大允许建筑面积可按本规范第3.3.2条的规定增加1.0倍。
表3.3.1 厂房的层数和每个防火分区的最大允许建筑面积
3.3.2 除本规范另有规定外，仓库的层数和面积应符合表3.3.2 的规定。
表3.3.2 仓库的层数和面积
5. 通道的规定:
12.1.6 通行机动车的双孔隧道，其车行横通道或车行疏散通道的设置应符合下列规定：
1 水底隧道宜设置车行横通道或车行疏散通道。车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道入口的间隔宜为1000m～1500m；
2 非水底隧道应设置车行横通道或车行疏散通道。车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道入口的间隔不宜大于1000m；
3 车行横通道应沿垂直隧道长度方向布置，并应通向相邻隧道；车行疏散通道应沿隧道长度方向布置在双孔中间，并应直通隧道外；
4 车行横通道和车行疏散通道的净宽度不应小于4.0m，净高度不应小于4.5m；
5 隧道与车行横通道或车行疏散通道的连通处，应采取防火分隔措施。
12.1.7 双孔隧道应设置人行横通道或人行疏散通道，并应符合下列规定：
1 人行横通道的间隔和隧道通向人行疏散通道入口的间隔，宜为250m～300m；
2 人行疏散横通道应沿垂直双孔隧道长度方向布置，并应通向相邻隧道。人行疏散通道应沿隧道长度方向布置在双孔中间，并应直通隧道外；
3 人行横通道可利用车行横通道；
4 人行横通道或人行疏散通道的净宽度不应小于1.2m，净高度不应小于2.1m；
5 隧道与人行横通道或人行疏散通道的连通处，应采取防火分隔措施，门应采用乙级防火门。
